Если вы используете современный троллинговый мотор, электродвижитель или систему морской электроники, вы, вероятно, слышали слухи — или громкие заявления — о переходе на 36-вольтовый морской литиевый аккумулятор . Но действительно ли это обновление того стоит? В этой статье Curenta Battery расскажет вам всё необходимое — от технологий и преимуществ до установки, распространённых ошибок и практических советов, — чтобы вы могли решить, подходит ли 36-вольтовый морской литиевый аккумулятор для вашей лодки.
Многим электрическим троллинговым двигателям, носовым системам или вспомогательным приводам требуется более высокое напряжение для обеспечения высокой тяги и эффективности. 36-вольтовая система часто обеспечивает «золотую середину» между мощностью и управляемостью:
Более высокий крутящий момент и эффективность : системы с более высоким напряжением уменьшают потребление тока при той же выходной мощности, что означает меньшие размеры кабелей и меньшие потери тепла.
Модульные конфигурации аккумуляторных батарей : вы можете построить систему на 36 В, последовательно объединив три модуля по 12 В, или выбрать интегрированную конструкцию аккумуляторной батареи на 36 В.
Выбирая платформу 36 В, вы фактически обеспечиваете более высокую производительность морской приводной системы, сохраняя при этом управляемость в вопросах проводки и балансировки.
«Литиевый морской аккумулятор» — это сокращенное название высокопроизводительного перезаряжаемого аккумулятора, часто использующего литий-железо-фосфатный (LiFePO₄ или LFP) химический состав или близкие к нему литий-ионные варианты. Они обладают рядом ключевых преимуществ по сравнению с традиционными свинцово-кислотными (AGM, залитыми) или гелевыми аккумуляторами:
Более высокая плотность энергии/меньший вес
Литиевые батареи могут обеспечить значительно больше ватт-часов на килограмм, чем свинцово-кислотные эквиваленты, что делает системы литиевых морских аккумуляторов напряжением 36 В намного легче.
Более глубокий разряд (глубина разряда, DoD).
Литиевые системы обычно допускают 80–100 % полезной емкости без повреждения, тогда как многие свинцово-кислотные системы рекомендуют оставлять ее выше 50 %, чтобы избежать сокращения срока службы батареи.
Высокий ресурс циклов.
Многие литиевые морские аккумуляторы рассчитаны на тысячи циклов (обычно 2000–5000+) до существенного снижения емкости, что значительно превышает ресурс многих свинцово-кислотных аккумуляторов.
Низкий саморазряд и практическое отсутствие необходимости в обслуживании.
Литиевая морская батарея напряжением 36 В может работать неделями или месяцами с минимальными потерями, и вам не придется доливать электролит или выравнивать зарядку.
Стабильная кривая напряжения
Литиевые системы поддерживают относительно ровное выходное напряжение на протяжении всей своей разрядной кривой, поэтому ваша электроника или двигатель работают ближе к оптимальному напряжению на протяжении всего срока службы.
Благодаря этим характеристикам литиевая морская батарея напряжением 36 В становится все более предпочтительным выбором для рыболовов, круизных судов и электролодок.
Прежде чем приступить к покупке, вам следует изучить основные технические характеристики и особенности дизайна.
Ёмкость, обычно выражаемая в ампер-часах (А·ч), показывает, сколько заряда удерживает аккумулятор. Для системы 36 В:
Аккумулятор емкостью 50 Ач 36 В обеспечивает номинальную энергию 36 В × 50 Ач = 1800 Втч (1,8 кВтч).
Блок емкостью 100 А·ч удваивает эту величину до 3600 Вт·ч (3,6 кВт·ч).
Правильная мощность будет зависеть от потребляемой мощности двигателя, нагрузки электроники и желаемого времени работы.
Проверьте, сколько ампер аккумулятор может выдавать непрерывно, а также его пиковый или бросковый ток. Если ваш двигатель потребляет 60 А непрерывно или броски тока превышают этот ток, аккумулятор должен поддерживать его. Некоторые производители указывают непрерывный ток 1C и пиковый ток 2–3C; например, аккумулятор ёмкостью 50 А·ч может выдерживать непрерывный ток 50 А и пиковый ток 100–150 А.
Надежная система управления аккумуляторными батареями (BMS) имеет решающее значение для литиевого морского аккумулятора напряжением 36 В. BMS должна включать в себя:
Защита от перенапряжения (во время зарядки)
Отключение при пониженном напряжении (для предотвращения повреждений от глубокого разряда)
Защита от перегрузки по току и короткого замыкания
Мониторинг температуры (особенно в морской среде)
Балансировка ячеек (для поддержания одинакового напряжения ячеек в последовательных пакетах)
Аккумулятор морского исполнения должен выдерживать воздействие влаги, соляного тумана и вибрации. Обратите внимание на классы защиты IP65, IP67 или аналогичные. Корпус должен защищать от коррозии, проникновения влаги и механических воздействий.
Одним из ключевых преимуществ литий-ионных аккумуляторов морского назначения на 36 В является их малый вес. Выбирайте компактные, плотные конструкции, не жертвуя при этом прочностью. Новая конструкция должна соответствовать размерам вашего аккумуляторного отсека или бокса.
Убедитесь, что ваш аккумулятор сертифицирован (UL, CE, IEC и т. д.) для морского или стационарного применения. Также ознакомьтесь с условиями гарантии — на некоторые литиевые морские аккумуляторы предоставляется гарантия сроком от 5 до 10 лет.
Вот как Curenta Battery представляет себе преимущества:
Благодаря большей полезной ёмкости и более высокой эффективности вы будете меньше беспокоиться о разрядке аккумулятора. Литиевый морской аккумулятор 36 В подходящего размера способен питать двигатели и электронику во время длительных путешествий.
Замена тяжелых свинцово-кислотных или AGM-аккумуляторов на более легкую морскую литиевую батарею напряжением 36 В уменьшает вес на корме, улучшает дифферент и повышает топливную экономичность при параллельном использовании газового двигателя.
Хотя номинальная цена может быть выше, длительный срок службы и снижение потребности в замене означают более низкую стоимость за кВт·ч в течение срока службы батареи.
Вместо жонглирования тремя или более аккумуляторами по 12 В последовательно (балансировка, обслуживание, проблемы с подключением) специализированный литиевый морской аккумулятор на 36 В дает вам более комплексное решение.
Литиевые системы, как правило, более безопасны (особенно LiFePO₄) и выделяют меньше токсичных веществ и паров. Они полезнее для планеты и безопаснее на борту вашего судна.
Чтобы обосновать это обсуждение, давайте рассмотрим некоторые реальные модели и области применения литиевых морских аккумуляторов напряжением 36 В.
RB36V40 от RELiON — это 36-вольтовый литиевый морской аккумулятор, оптимизированный для использования с троллинговыми моторами. Его конструкция отличается:
Параллельная конфигурация (а не последовательная) для более простой установки и лучшего масштабирования мощности
Степень водонепроницаемости IP67 и корпус, оптимизированный для использования в морской среде
Легкая конструкция и отсутствие необходимости в обслуживании
Высокие эксплуатационные характеристики в условиях частичного заряда (обычно в морских условиях)
Такая батарея хорошо иллюстрирует то, что многие любители лодок и рыбалки ищут в литиевой морской батарее напряжением 36 В.
MillerTech предлагает аккумулятор для морского троллинга напряжением 36 В и емкостью 60 Ач, оснащенный Bluetooth-мониторингом, защитой от низкотемпературной зарядки и сертификацией UL.
Его характеристики:
Емкость: 60 Ач
Напряжение: номинальное 36 В (пиковое до ~43,2 В)
Вес: ~41 фунт
Гарантия: 10 лет
Это отличный пример того, как современные морские литиевые аккумуляторы напряжением 36 В объединяют в себе интеллектуальные функции и длительные гарантии.
Многие владельцы лодок используют три свинцово-кислотных аккумулятора по 12 В (соединённых последовательно), чтобы получить систему, близкую к 36 В. Но:
Вы теряете полезную емкость из-за более глубоких пределов разряда (вы можете безопасно использовать только 50% емкости свинцово-кислотных аккумуляторов).
В игру вступают сложность последовательной разводки, потенциальное несоответствие ячеек и проблемы балансировки.
Вес значительно больше, а выход из строя одной батареи влияет на работу всей цепи.
Напротив, хорошо спроектированная морская литиевая батарея напряжением 36 В решает многие из этих проблем в комплексном оптимизированном решении.
Существует два основных способа достижения напряжения 36 В в системах литиевых аккумуляторов:
Три 12-вольтовых элемента/модуля последовательно
Это гибкий подход, но требует одинаковой емкости и согласованных модулей.
Требует тщательной балансировки и надежной поддержки BMS.
Одиночная, специально разработанная морская литиевая батарея напряжением 36 В
Все клетки внутренне сбалансированы и управляются
Более простая установка, меньший риск несоответствий
Curenta Battery настоятельно рекомендует большинству владельцев лодок использовать специализированные литиевые морские аккумуляторные батареи напряжением 36 В для упрощения установки и обслуживания.
Несмотря на то, что при повышении напряжения сила тока снижается, правильный выбор сечения кабеля имеет решающее значение. Недостаточное сечение проводов приведёт к потерям напряжения, перегреву и снижению эффективности. Используйте наконечники из лужёной меди морского класса и термоусадочную изоляцию.
Всегда устанавливайте между аккумулятором и нагрузкой предохранитель или автоматический выключатель морского класса с соответствующим номиналом. Предохранитель должен располагаться рядом с положительным полюсом аккумулятора для защиты кабелей.
При последовательном использовании модульных 12-вольтовых аккумуляторов убедитесь, что у вас есть доступ к отводам или точкам балансировки аккумуляторов, чтобы система управления зарядом (BMS) могла контролировать и выравнивать их заряд. При использовании интегрированного 36-вольтового литиевого морского аккумулятора проверьте возможность доступа или мониторинга BMS (например, через Bluetooth или интерфейс CAN/NMEA).
Хотя литиевые элементы не «выпускают» газы, как свинцово-кислотные, отвод тепла всё равно необходим. Обеспечьте циркуляцию воздуха, избегайте корпусов, задерживающих тепло, и надёжно закрепите аккумулятор с помощью крепежа, соответствующего требованиям морского стандарта, и виброизоляции.
Для зарядки 36-вольтового литиевого морского аккумулятора требуется зарядное устройство или зарядная система, разработанная с учётом профилей напряжения литиевых аккумуляторов (CCA, CV, режимы отключения). Традиционные зарядные устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов могут некорректно заряжать литиевые аккумуляторы и даже повредить их.
Во многих системах для управления зарядкой используются преобразователи постоянного тока, интеллектуальные зарядные устройства или литиевые генераторы переменного тока.
Чтобы оценить, как долго литиевая морская батарея напряжением 36 В будет питать вашу систему, выполните следующие действия.
Сложите мощность, потребляемую вашим двигателем и вспомогательной электроникой:
Троллинговый/приводной мотор: например, 800 Вт
Электроника, освещение, приборы: 50–200 Вт
Насосы, осушительные, аксессуары: 20–100 Вт
→ Пример общей нагрузки: 1100 Вт
[ I = \frac{P}{V} ]
При 1100 Вт / 36 В = ~30,6 А потребляемого тока.
Если ваша литиевая морская батарея 36 В имеет емкость 100 Ач:
Номинальная энергия = 36 В × 100 А·ч = 3600 Вт·ч
Если безопасно использовать 80% глубины разряда: полезная мощность = 0,8 × 3600 = 2880 Вт·ч
Время работы = 2880 Вт·ч / 1100 Вт = ~2,62 часа
Меньшие блоки (например, 60 Ач) обеспечивают пропорционально меньшее время работы.
На практике потери эффективности (нагрев, проводка, преобразование) могут составлять 5–10%. Кроме того, наличие буфера (например, предотвращение полного разряда) помогает продлить срок службы аккумулятора. Таким образом, в реальных условиях эксплуатации можно ожидать 2,3–2,5 часа работы аккумулятора ёмкостью 100 А·ч при такой нагрузке.
Если ёмкости недостаточно, можно параллельно подключить несколько одинаковых 36-вольтовых литиевых аккумуляторов морского класса для увеличения ёмкости. Однако не рекомендуется смешивать аккумуляторы разных марок и ёмкостей — всегда используйте аккумуляторы одинаковой ёмкости.
Не используйте стандартное зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов, если оно не поддерживает профили зарядки литиевых аккумуляторов. Используйте подходящее зарядное устройство для литиевых аккумуляторов (LiFePO₄), настроенное на 36-вольтовые системы.
Если вы собираете батарею на 36 В из модулей, несбалансированные элементы могут сократить срок службы аккумулятора. Убедитесь, что модули одной модели, возраста и ёмкости, и используйте систему управления аккумуляторными батареями (BMS) с балансировкой.
Хотя литиевые системы переносят глубокую разрядку лучше, чем свинцово-кислотные, многократный разряд ниже безопасного уровня (например, ниже 30 В) может преждевременно привести к деградации элементов.
Кабели недостаточного сечения или предохранители неожиданно перегорают или вызывают падение напряжения — планируйте использование проводов надлежащего сечения.
Тепло — враг аккумуляторов. Избегайте тесных помещений, обеспечьте циркуляцию воздуха и минимизируйте воздействие тепла.
Использование несертифицированных или неоригинальных литиевых аккумуляторов, не сертифицированных для морского применения, может поставить под угрозу безопасность и аннулировать гарантийные обязательства. Всегда проверяйте наличие сертификатов морского применения.
Давайте рассмотрим гипотетическую модернизацию:
До : три аккумулятора AGM напряжением 12 В, соединенные последовательно, емкостью 120 Ач каждый (при 50% полезной глубине), время работы ~1,5 часа.
После : один специальный литиевый блок 36 В 100 Ач от Curenta Battery.
Экономия веса: на много десятков фунтов легче
Продолжительность: ~2,5 часа при одинаковой нагрузке
Упрощенная проводка и повышенная надежность
Не требует обслуживания, более долговечен
Со временем эта модернизация окупится за счет меньшего количества замен, более высокой эффективности и большего удовольствия от катания на лодке.
В Curenta Battery мы делаем ставку на надежность, производительность и конструкцию, соответствующую требованиям морского применения, при производстве наших 36-вольтовых литиевых аккумуляторов. Вот почему клиенты выбирают нас:
Специально изготовленные пакеты (не переупакованные потребительские элементы)
Усовершенствованная система BMS, разработанная для морских условий
Корпуса со степенью защиты IP, коррозионно-стойкая фурнитура, устойчивость к вибрации
Поддержка телеметрии NMEA/CAN/Bluetooth для системной интеграции
Длительные гарантии, подтверждающие доверие к нашей продукции
Экспертная консультация по размерам, электропроводке и установке
Мы считаем, что литий-ионная морская батарея напряжением 36 В, произведенная Curenta Battery, должна обеспечивать мощность, долговечность и спокойствие в каждом путешествии.
В: Могу ли я модернизировать существующее 12-вольтовое оборудование или аккумуляторные отсеки для использования 36-вольтовой литиевой морской батареи?
О: Возможно. Но для этого потребуется соответствующая проводка, монтаж, совместимость с зарядным устройством и разумное пространство. Во многих случаях переход на компактные изогнутые 36-вольтовые модули или новые аккумуляторные отсеки имеет смысл.
В: Можно ли использовать одновременно литиевые и свинцово-кислотные аккумуляторы в одной системе?
О: Нет. Разные химические составы, напряжение, внутреннее сопротивление и профили заряда делают их использование небезопасным и ненадёжным. Всегда используйте одинаковые литиевые аккумуляторы для обеспечения единообразия характеристик.
В: При какой температуре может работать 36-вольтовый литиевый морской аккумулятор?
О: Многие литиевые аккумуляторы оснащены системой отключения зарядки при низких температурах для защиты ячеек. Разрядка при более низких температурах часто допускается до –4 °F (-2 °C) или ниже в зависимости от конструкции. Всегда проверяйте спецификации производителя.
В: Нужно ли обслуживать литиевый морской аккумулятор напряжением 36 В?
О: Техническое обслуживание минимальное: периодические проверки балансировки, обеспечение чистоты клемм и предотвращение экстремальных температурных воздействий.
В: Каков срок службы хорошего 36-вольтового литиевого морского аккумулятора?
О: Многие аккумуляторы обещают 3000–5000 циклов и более при идеальных условиях. Это часто означает более 10 лет службы при хорошем уходе.
Если вашему судну требуется постоянная мощность, вы цените снижение веса, длительный срок службы и упрощенную архитектуру системы, литий-ионный морской аккумулятор 36 В от Curenta Battery может стать настоящим прорывом. Он упрощает электропроводку, повышает производительность и обеспечивает экономичную долговечность.
Однако важно сделать расчёты: оценить нагрузку, желаемое время работы, ограничения по установке и бюджет. При правильном выборе и установке литий-ионный морской аккумулятор 36 В не просто заменит старую систему, но и улучшит ваши впечатления от катания на лодке.
Если вам нужна помощь в выборе или расчете размера литиевой морской батареи Curenta Battery 36 В для вашей системы, обращайтесь — я буду рад оказать вам дополнительную помощь.
English
German
Czech
French
Italian
Hungarian
Russian
Japanese
Korean
Arabic
Spanish
Portuguese
Danish
WhatsApp