Большая часть индустрии транспортных средств работает на свинцовых аккумуляторах. Ведущие аккумуляторы заряжаются медленно и обычно должны быть оснащены запасными батареями, что увеличивает эксплуатационные расходы на предприятиях.

Еще одним большим недостатком батареи свинцовой кислоты является то, что она требует ежедневного обслуживания. Батареи содержат воду, имеют риск выброса газа или кислотной коррозии и требуют периодических водных перерывов, поэтому затраты на человеческие часы и материалы очень высоки.

Время зарядки в свинцовых кислотных батареях медленное, как правило, требуется 6-8 часов, что значительно влияет на эффективность работы. Зарядная комната или отдельное пространство необходимы для свинцовых аккумуляторов.

Большая часть индустрии транспортных средств работает на свинцовых аккумуляторах. Ведущие аккумуляторы заряжаются медленно и обычно должны быть оснащены запасными батареями, что увеличивает эксплуатационные расходы на предприятиях.